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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
现代ix35 2.0GL 手动 新锐版 | 16.98万 | 2万↓ | 14.98万 | 11.78% | 有 |
现代ix35 2.0GL 手自一体 新锐版 | 18.38万 | 2万↓ | 16.38万 | 10.88% | 有 |
现代ix35 2.0GLS 手自一体 精英版 | 19.58万 | 2万↓ | 17.58万 | 10.21% | 有 |
现代ix35 2.0GLS 手自一体 四驱尊贵版 | 21.58万 | 2万↓ | 19.58万 | 9.27% | 有 |
现代ix35 2.4GLS 手自一体 尊贵版 | 21.38万 | 2万↓ | 19.38万 | 9.35% | 有 |
现代ix35 2.4GLS 手自一体 四驱领航版 | 24.28万 | 2万↓ | 22.28万 | 8.24% | 有 |
ix35是现代欧洲设计中心设计的一款全新车型,因此在外观上更具有年轻的气质,这或许也表达出北京现代希望用这款车来争取更多年轻消费者的购买。不过光有一个漂亮的外观早已不能满足现在消费者者的需求,因此在配置以及动力性能上,ix35也都有不小的改变。
首先在动力系统上,2.0L车型采用了全新的Nu系列发动机,额定功率达到了121/6500(国四) / 118/6500(国五),最大扭矩达到了199/4800(国四) / 194/4800(国五);2.4L车型依然使用厂家编号为ΘⅡ-dual的发动机,最大功率为128/6000(国四) / 125/6000(国五),最大扭矩为226/4000(国四) / 220/4000(国五)。两款发动机均采用双CVVT技术,满足了不同消费者对动力性的追求。
而关于这款车的特点,恐怕最大的一辆亮点就是其在变速箱上的变化。ix35一改之前北京现代惯用的四速手自一体变速器,改用了现代自己开发的六速手自一体变速器,而据称新的变速箱在设计上考虑后期维护的需求,因此在30万公里内都不需要进行变速箱油的更换,只需进行正常检查就可以正常使用,摆脱了以往日韩系车型变速器落后的窘境。
既然是一款SUV车型,其越野性能就会受到格外的关注。由于其离地间隙比较高,因此在通过性能上还是可以让人满足的。而在四驱系统上,官方介绍它采用了多片离合器式的限滑差速器,而这套四驱系统也是很多城市SUV的标准配置。
作为一款城市SUV车型,配置是否丰富也直接影响着它的销售,从配置表上我们可以看到,智能钥匙、全景天窗、ESP(车身稳定控制)、DBC(下坡刹车控制)、HAC(上坡辅助控制)以及ECO经济驾驶模式都出现在它的车型配置上,因此在配置上ix35还是可以满足现在大部分消费者的需求的。
编辑点评:ix35车型外观时尚,内部空间宽敞,配置丰富,是城市SUV的首选之一。尤其是更换为Nu系列发动机的2.0L车型,告别了过去2.0L车型高速乏力的现场,在保持原用车成本的基础上提升了车辆的动力性。