注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
长城C30 1.5L 手动 舒适型 | 6.45万 | 0.3万↓ | 6.15万 | 4.65% | 有 |
长城C30 1.5 手动智能起停版 | 6.65万 | 0.3万↓ | 6.35万 | 4.51% | 有 |
长城C30 1.5L 手动 豪华型 | 6.75万 | 0.3万↓ | 6.45万 | 4.44% | 有 |
长城C30 1.5L 手动 精英型 | 7.35万 | 0.3万↓ | 7.05万 | 4.08% | 有 |
长城C30 1.5L CVT 舒适型 | 7.45万 | 0.3万↓ | 7.15万 | 4.03% | 有 |
长城C30 1.5L CVT 豪华型 | 7.75万 | 0.3万↓ | 7.45万 | 3.87% | 有 |
长城C30 1.5L CVT 精英型 | 8.35万 | 0.3万↓ | 8.05万 | 3.59% | 有 |
外观方面,具体的尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm。轴距达到了2610mm,这也保证了内部空间的良好表现。前脸的设计圆润饱满,发动机盖上两条隆起的筋线使车头看上去更加立体,倒梯形水箱格栅上的四条横幅做了包边镀铬处理。
内饰方面,长城C30的仪表盘与中控区主要采用塑料材料,但却没有过于明显的塑料感,各塑料件之间的接合也比较均匀,黑+银+米的配色也符合大多数家用轿车的风格。
动力方面,长城2012款C30全系配备了1.5L排量发动机,采用直列4缸双顶置结构,最大功率77kW/6000rpm,峰值扭矩138N•m/4200rpm,拥有VVT可变气门正时功能。5挡手动变速箱换挡比较平顺,手动挡综合路况油耗百公里仅需6.9L,自动挡搭载的是CVT无级变速箱。
编辑点评:长城C30的中控台设计让我不自觉的想到了奥迪,长城C30是各方面都比较均衡的一款车型,没有明显弱项,强项恐怕也只有性价比了,是一款性价比很高的车型。