“免费的午餐”终究是吃不久的。今年1月，“嘀嘀打车”和“快的打车”两大“打车神器”先后推出软件叫车的优惠服务：对于使用软件叫车的乘客和司机分别返现10元和15元。但昨日零时起，“嘀嘀打车”的奖励额度已经下降为5元钱。这场因“免费打车”而兴起的打车软件热潮势必逐渐“退烧”。

　　记者在采访中了解到，“打车神器”不仅改变了叫车方式，甚至改变了不少出租车司机的运营习惯。还有人在春节前专门购买了新手机“抢单”。“免费午餐”停止后，改变的营运方式将何去何从？我市相关部门负责人认为，打车软件的返现刺激终究难以持久。而我市的正规出租车电召服务平台已经呼之欲出。

　　返现金额打折 有乘客选择“转向”

　　昨日一早，市民小赵用“嘀嘀打车”叫了一辆出租车。下车时他熟练地掏出手机付款，此时他发现，原来返现10元的优惠只剩下5元钱。“返现的金额咋打了对折呢？”小赵有些纳闷。

　　的哥崔师傅也发现了这一新变化。他告诉记者，自己是学习很久后才掌握这两个打车软件“抢单秘诀”的。“可是一早我的手机软件上收到通知，说每笔单后给司机的奖励减成5元了。”

　　对于这个新变化，不少用惯了“嘀嘀打车”的市民和的哥还不知情。在得知此事后，很多人准备转而选择另一打车软件“快的打车”。“肯定是谁优惠多用谁呗。”市民小李表示，昨天，他已经删除了手机上安装了一个多月的“嘀嘀打车”，转而下载了“快的打车”。

　　来自“嘀嘀打车”软件官方开发平台的信息显示：“嘀嘀打车”与微信支付平台为期一个月的立减活动已经结束。此活动的期限之前也曾公布过。但2月10日起，新一轮活动启动：使用微信支付打车费，司机奖励5元，每天最多5笔。乘客奖励5元，每天最多3笔。

　　为抢单专门买部手机 返现若停了将何去何从

　　虽然“快的打车”昨日表示，返现优惠活动本月还将继续。但打车软件的“返现热”将逐步退烧，已经是不争的事实。

　　事实上，今年年初开始的两大“打车神器”之争已经深刻影响到了普通市民的打车习惯。市民小李说，如今出门打车前掏出手机喊个话已经成了习惯。“这一方面是因为使用打车软件确实方便，另外也是因为打车用软件还能返现，很合算。”小李认为，打车软件的竞争对于老百姓而言是好事。

　　不少出租车司机则为了“抢单”，干脆更换了手机。的哥赵师傅原来使用的是一款老式手机，上不了网。“看着其他同行用软件抢单，生意好不说，还能赚到外快。”赵师傅说，他好容易让女儿教会了自己如何用手机上网，赶在春节前，他去买了一部新手机。“花了2000多元钱，不过效果确实不错。”赵师傅说，手机打车软件改变了很多的哥的姐的工作方式。“为了能拿到额外奖励，大家都会尽量优先抢单。”在得知“嘀嘀打车”奖励金额减半之后，赵师傅觉得，这样的“好日子”或许不会持续太久。“返现停止之后，这些软件还会不会有人用，我觉得不好说。”赵师傅表示。

　　返现刺激终难持久 官方叫车平台在试运行

　　虽然打车软件颇受年轻人和出租车司机的欢迎，但也有不少市民认为，打车软件的“烧钱式奖励”，让不少出租车司机胃口大增，更增加了拒载几率。“毕竟通过软件抢单干活，能获得比一般打车方式更多的报酬，所以确实有同行只在软件上抢活赚钱。”出租车司机张师傅说，因为抢单有现金奖励，司机宁可空驶一段路抢那些路远又有额外“小费”的单子，也不愿意在路上接人。而在返现热潮逐渐“退烧”后，这一现状或将改变。

　　我市出租车管理处一位负责人认为，目前两大打车软件的“烧钱”竞争，其实是在争夺市场期间的一种营销手段。“返现奖励肯定无法持久。”这位负责人认为，在奖励逐渐减少甚至消失后，出租车的运营模式还要回到原来的轨道上来。

　　此外，我市正规的出租车电召服务平台—出租车GPS运行平台在试运行。这一平台是“电话叫车”，更容易操作，更便于普及。此外还将实现刷卡结算、失物招领、语音通话、卫星定位防盗抢、翻译、导航等功能。平台还会建立诚信档案和奖惩机制，对多次失约乘客计入黑名单。对乘客失约造成的驾驶员损失，也会探索建立补贴补偿机制。