厂商指导价：7.39-9.59万元

　　逸动同样为长安汽车的转型之作，与其之前车型悦翔、志翔相比，翻天覆地的变化可以说是屌丝的逆袭。逸动是长安第一款由自身投资建设的海外研发机构来完成，意大利的造型设计中心赋予了逸动非常优雅的美。车身流线舒畅，大气。两个大灯形状组成了V字形，还有双波浪线的格栅，勾勒出一种和谐的美。侧面线条有点福特的味道，尾灯设计像非常的翅膀。总之整车设计正如车名，飘逸而动感。 

　　内饰方面，我们从逸动上面似乎找到了一些熟悉的身影。比如中控音响模块的操作与英菲尼迪相类似。整个内饰的设计，非常动感时尚，上深下浅的配色，以银色和钢琴漆面板点缀，非常讨人喜欢。

　　银边装饰的多功能方向盘和三炮筒式仪表都是年轻人的最爱。而内饰的材质方面，逸动在同价位车型中表现了很高的水准，明显优于其它自主品牌轿车，但跟12万元以上的合资轿车相比还是略逊一筹，内饰装配做工还有提高的空间，缝隙的均匀程度还需改善。

　　空间方面，逸动作为标准的紧凑级轿车优势并不明显。车身尺寸为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm，足够满足一般家用。前后排乘员空间没有局促，但也不宽敞。510升的行李箱容积空间不小，但不能放倒的后排座椅对于一款纯家用车来说，不太应该。后排座椅带有中央扶手，但是前排扶手后的区域光秃秃的，连烟灰缸也没有。这点略逊于竞争对手。

　　逸动9万元左右的顶配车型，手动尊贵和自动尊贵的配置非常齐全。8气囊、ESP这样的安全配置非常负责任。ESP在豪华型和尊贵型4款车型上都有配备。顶配车型的GPS导航、倒车影像、真皮多功能方向盘以及后视镜加热等配置，从用户角度来说，不需要自行添加任何配置就足矣满足平时的用车需求。

　　动力方面，逸动全系搭载了一台长安自主研发的BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机，DOHC顶置双凸轮轴，全铝合金缸盖缸体结构，拥有DVVT进排气可变正时技术，最大功率92kW，峰值扭矩160N.m，无论从技术结构，还是数据来看都非常不错。与之匹配的是5速手动，还有4速手自一体变速箱。自变箱的技术虽然落后，但长安之后会对其换装6AT自变箱，随着两厢版的致尚XT上市，1.5T动力系统装载逸动上也是不久的将来可以实现的。

　　点评：逸动可以说是一款各方面表现均衡但又比较优秀的自主品牌轿车。目前自主品牌在发动机的技术方面已经取得很大突破，而造型越来越漂亮，内饰做工越来越细致，普遍开始走以质取胜的路线。长安这几年推出的几款车型就是最典型的代表。作为转型之作，我们看到了长安拿出了诚意推出了这款车，并且取得不错的销量。不过对于市场的认可度，逸动还需慢慢的培养，总之逸动有望成为下一个月销过万的自主品牌轿车。