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    纯电动力对于宝马并不是难事，宝马自己也在打造纯电动力的i系列车型，i3和i8车型已经逼近量产，后续还有mpv风格的i5车型跟进。而且i3车型近期已经在国内展开密集路测，后续同样会进口方式引入国内销售。

　而稍显犯难的确是未来之诺车型的定位和销售，基于宝马X1的架构，大多数部件都会共享使用，已经决定了其不低的定位。再加上又是纯电动力，那么车型成本可能会进一步高于原型车，全新的之诺是否也会采用豪华车定位，消费者是否买账都是未知之数，或许这也是华晨宝马选择X1这样一类比较热门的跨界SUV车型作为试水原型车，而不是之前传闻的老款宝马3系车型的原因。

    另外销售渠道方面，之前的消息透露，之诺车型可能难以与宝马品牌共享销售网络，那么意味着将建立全新销售网，那么这个全新品牌更多的就要靠自身实力发展。初期的车型单一，售价高昂，都是决定着之诺品牌未来发展命运的关键因素。